モーターのアップグレードをする際に
RTR付属の受信機兼ESCは、ノーマルギアボックス（180サイズモーター）との組み合わせを前提に設計されております。 そのため、370モーター（2スピードミッションギアボックスなど）と組み合わせた場合には車体重量や負荷な...
FAQ2025年9月下旬に予約開始！
日本初「スズキ ジムニー SJ10」がRCカーで蘇る！
1970年代に登場し、“オールドジムニー”として今もなお多くのファンに愛される名車「スズキ ジムニー (SJ10 1型)」が、ついにRCカーとして日本で初登場することが決定しました。
WPL JAPANを展開するRAYWOODの特設サイトにて詳細を随時公開予定。
FAQFAQ受信機兼ESC・コード接続
C14・C24・C24-1・C34、交換用基板のコード接続位置は下記画像をご確認ください。 左：C14・C24・C24-1・C34に標準搭載されている基板右：交換用の基板 WPL JAPAN 受信機兼ESC（Cシリーズ対...
FAQ旋回半径が左右で違う
ノーマルの車体の場合、構造上の仕様になります。 キレ角を均等に近づける場合、アクスルサーボマウント及び、ターボレーシング送信機・受信機等、左右個別でEPAの設定ができるメカ換装が必要になります。 こちらの導入メリットとし...
FAQステアリングを切ると車体が浮く / 沈む
下記の動作につきましては、ステアリング機構による仕様となります。 ・ステアリングを右にきる：ボディが沈む・ステアリングを左にきる：ボディが浮く 弊社にて販売しております【アクスルサーボマウントキット】を使用することで改善...